大众汽车公司1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
    大众汽车公司在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达和上海大众公司等。其主要产品有：高尔夫、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪和奥迪科贝等。
     VolksWagen是公司的标志 其中V、W就是两个德文单词：VOLKS WAGEN“大众化车”的字首，图案简捷、大方、明了。该公司生产的汽车也都是以此标志为商标。
    当时的大众还不是一个品牌，只是一个类别，在30年代出现在柏林国际汽车展上时吸引了绝大多数人的关注。1934年，宝马、梅塞德斯、欧宝、福特、艾德勒(Adler)哈诺玛格(Hanomag)等公司都展出了他们适于系列生产的低消费车型，这些车也是作为大众型车展示给那些感兴趣的人们的。在德国国家社会主义建立他们的政权时，大众车的技术概念已经比较成熟了，而“大众”这个词常常出现在人们的话语中。
    二战****后，大众工厂逐渐转变到武器的生产上。在德国空军的命令下，工厂对Ju 88进行修理工作并向飞机制造行业提供燃油仓和机翼以及其它一些产品。在军事机动化之后，工厂为军用客车及水路两用车的连续生产又建立了一条生产线。到1942年为止，大众公司其实在德国垄断了客车的生产。
    许多年过去了，大众已经是德国最高产值的公司。随着时光的流逝，一个年代接一个年代，很明显可以看出一点，一种能够对保证就业和创造利润达到如此令人惊异程度的汽车也会必然迟早被取代。
    现在让回头来看一下大众所走过的路，它的创立和发展以及成为当今世界最大汽车制造商之一的地位，所有的这些都是紧密地和德国的历史以及经济的发展同步进行的。“甲壳虫”从汽车技术上的设想发展成为“民众之车”，“甲壳虫”车身本身已经成为一个传奇，它是经济奇迹和嬉皮士这一代人的象征，是可靠和个性的象征。它所表达的文化和历史地位远不是本世纪产品所能比拟的。但是它的后继车型又使大众汽车的设想不断向前发展。
大事记
     1935年由波尔舍主持大众甲壳虫汽车及汽车厂的设计，总共历时8年。
    1937年5月28日，在柏林正式成立了大众汽车公司，当时命名为“大众开发公司”；同年9月16日改名为“大众股份有限公司”。
     1938年大众汽车工厂奠基，地点在汉诺威以南80公里，负责工厂建设工作的是波尔舍博士，到1945年为止，他一直担任该公司的领导职务。
     1945年经历二战摧毁的大众公司开始重建家园。从战争结束到1945年底，主要以手工方式生产了1785辆汽车。
     1946年清理和修复了厂房、设备，并开始汽车生产，到年底为止，共生产了10万辆“大众甲壳虫”（Kafer）牌汽车。
     1953年在圣保罗成立了巴西大众汽车有限公司，为该公司第一家国外子公司。
     1958年沃尔斯堡的大众总部累计生产100万辆汽车。
     1960年大众汽车有限公司转变为股份有限公司，西德****和下萨克森州各占20％的股份，60％的股份作为大众股份被卖出，公司的总资本为6亿马克。
     1963年沃尔斯堡总部的一条全自动生产线投入使用，日产量为5500辆汽车。
     1965年第1000万辆大众汽车诞生。
     1972年第15007034辆“大众甲壳虫”牌汽车在流水线装配完毕。
     1974年沃尔斯堡总部停止生产甲壳虫牌汽车。
     1979年新一代的车型被介绍给用户，如高尔夫敞蓬车、大众捷达等；大众公司派出大型代表团来中国考察汽车的生产情况。
     1981年第2000万台“甲壳虫”牌汽车在墨西哥产出。
     1988年大众汽车公司庆祝它的五十周岁生日。
     1991年通过收购西亚特和斯柯达，大众汽车公司形成了与多品牌战略相适应的结构。
     1998年收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳斯莱斯。
     2000年沃尔夫斯堡的“汽车城”对公众开放，人们可以对大众汽车集团及其各个品牌有更深刻而全面的了解。
大众集团旗下品牌    大众VW
    奥迪AUDI
    斯科达SKODA
    西亚特SEAT
    宾利BENTLY
    布加迪BUGATTI
    林宝坚尼LAMBORGHINI